NIE MAM JESZCZE KONTA W PLEBISCYCIE
ZAREJESTRUJ MNIENajbliższe wydarzenia Eksperta Flotowego 2019
Według danych na koniec kwietnia po polskich drogach porusza się ponad 5,6 tys. samochodów elektrycznych, które mogą korzystać z ponad 660 stacji ładowania. Statystyki pochodzą z Licznika elektromobilności, uruchomionego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).
18 września 2019 - zarezerwujcie sobie termin na ostatnie, bezpłatne szkolenie w ramach Eksperta Flotowego! Zestawienie dwóch prelegentów: Daniela Trzaskowskiego (Dyrektora Zarządzającego Biznesem Flotowym w Volkswagen Leasing GmbH Oddział w Polsce) i Bartłomieja Wiśniewskiego (Kierownika ds. Zarządzania Majątkiem w Provident Polska S.A) oznacza jedno: MERYTORYCZNĄ PETARDĘ!
Auta służbowe na wielu stanowiskach są obowiązkowym dodatkiem pozapłacowym, podnoszącym prestiż i atrakcyjność pracy. Ich utrzymywanie łączy się jednak ze sporymi wydatkami ponoszonymi przez firmy nie tylko na zakup aut, lecz także na ich bieżącą obsługę, w tym utrzymanie samochodów flotowych w czystości.
Przedsiębiorcy, którzy w swoich firmach użytkują osobowe auta służbowe, od początku roku muszą mierzyć się z nową rzeczywistością podatkową. Liczne zmiany w sposobie rozliczania kosztów związanych z posiadaniem i używaniem samochodów służbowych wprowadziły sporo zamieszania i wiele niewiadomych. Ministerstwo Finansów nie pomagało – zapowiedziało wydanie oficjalnych wyjaśnień w tym zakresie, jednak na zapowiedziach się skończyło.
Od początku 2019 r. obowiązują nowe zasady rozliczania aut osobowych na gruncie podatków dochodowych. Zgodnie z nimi podatnik, który wziął w leasingu pojazd o wartości przekraczającej 150 000 zł, może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów tylko część rat, w takiej proporcji, w jakiej kwota 150 000 zł pozostaje do wartości samochodu. Zasada ta jednak obowiązuje w stosunku do umów leasingu zawartych przed 1 stycznia 2019 r.
Jakość powietrza w Unii Europejskiej stanowi jeden z głównych problemów, z którym od dekad próbują sobie poradzić tak organy unijne, jak i krajowe. Znaczący wpływ na środowisko niezmiennie od lat wywiera sektor transportowy, nie dziwi więc wzmożona aktywność w zakresie walki z trującymi nas spalinami. W wielu miastach europejskich dopuszczalne limity stężenia szkodliwych substancji w powietrzu są znacząco przekraczane, co wpływa na jakość życia mieszkańców oraz na ich zdrowie.
