Branża carsharingowa w Polsce jest wciąż w początkowej fazie rozwoju, ale czołowi gracze – po okresie debiutów w kolejnych dużych miastach – eksplorują nowe segmenty rynku w poszukiwaniu szans na rozwinięcie skrzydeł. Uzupełniają flotę o auta luksusowe, samochody dostawcze i osobowe busy na godziny. A to nie koniec opcji, jakie branża carsharingowa może zaoferować przedsiębiorcom. Co jeszcze ma w zanadrzu?

Zaledwie dekadę temu na rynku motoryzacyjnym zadebiutowała Tesla Roadster rozpoczynająca kolejny, wreszcie udany, powrót aut elektrycznych. Tak, kolejny, ponieważ po zakończeniu pierwszej wojny światowej, kiedy napęd elektryczny, a jeszcze wcześniej parowy zostały wyparte z rynku przez auta z silnikami spalinowymi, samochody elektryczne próbowano wskrzesić co najmniej dwa razy. Najpierw bardzo ekstrawaganckimi modelami po pierwszym kryzysie naftowym w latach 70. XX w. i ponownie w latach 90. XX w. podobnie nieudanym modelem GM EV 1.

Rozmawiamy z Bartłomiejem Wiśniewskim, Kierownikiem ds. Zarzadzania Majątkiem w Provident Polska S.A. oraz prelegentem podczas III szkolenia z cyklu Ekspert Flotowy.