Fala elektromobilności dotarła do Polski. Powstaje coraz więcej dedykowanej infrastruktury. Projektowane i wprowadzane są nowe regulacje prawne. Wielu przedsiębiorców rozważa wykorzystanie pojazdów elektrycznych w firmie, a część z nich już je wykorzystuje. Dostosowanie modelu biznesowego i przestawienie floty na e-auta powoli staje się widoczne. Koncepcji rozbudowy lub zmiany floty na pojazdy elektryczne najczęściej towarzyszy chęć posiadania firmowej stacji ładowania.

Pandemia drastycznie zredukowała ruch w salonach i zainteresowanie zakupem tak nowych, jak i używanych pojazdów. Najdotkliwiej odczuli spadki sprzedaży najwięksi gracze na rynku, zarządzający wieloma salonami. Tam wraz z pandemią zaczęły się zwolnienia.

Pandemia koronawirusa odcisnęła bardzo mocne piętno na sprzedaży samochodów w Europie. W marcu br. nabywców znalazło zaledwie 853 077 nowych aut, co jest najgorszym rezultatem od 1990 r. W dodatku niektórzy producenci tną produkcję i zatrudnienie, a nawet zamykają fabryki. Sprawdziliśmy, co się dzieje na globalnym rynku motoryzacyjnym.

Pandemia koronawirusa dotknęła już ponad 200 krajów na całym świecie. Wprowadzone zostały nowe ograniczenia, które sprawiają, że wiele firm dotkliwie odczuło skutki wirusa w swojej kondycji finansowej. Wśród nich są też klienci firm leasingowych, którzy mają obowiązek comiesięcznego spłacania rat. Czy leasingobiorcy mogą liczyć na wsparcie w tej sytuacji? Z jakich mechanizmów niewskazanych w tarczy mogą skorzystać?

Od lat przewidywano, że salony samochodowe prędzej czy później znajdą się w sieci. Nikt nie mógł jednak przypuszczać, że nastąpi to tak szybko i niespodziewanie. Pandemia koronawirusa sparaliżowała wiele gałęzi biznesu. Społeczne dystansowanie do minimum ograniczyło wizyty klientów w salonach. Dziś sprzedaż odbywa się w internecie. Jedni, jak Škoda, byli na to przygotowani od lat. Inni, jak Toyota, w mgnieniu oka przystosowali się do nowej sytuacji, by spełnić oczekiwania klientów, a przede wszystkim – nadal ich mieć.

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 kwietnia 2020 r. w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii w §13 ust. 2 pkt 6 wprowadza regulację, że najpóźniej od dnia 22 kwietnia nie może podlegać ograniczeniu wykonywanie zadań niezbędnych do zapewnienia pomocy obywatelom do których należy m.in.: wydawanie praw jazdy, dowodów rejestracyjnych i innych dokumentów komunikacyjnych.

31 marca 2020 r. rząd ogłosił wprowadzenie nowych ograniczeń w związku z zapobieganiem rozprzestrzeniania się epidemii COVID-19. Zmiany dotyczą m.in. wszystkich działających zakładów pracy (w tym biur/ placówek handlowych). Nowe wymagania dla pracodawców weszły w życie 2 kwietnia 2020 r.